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[MALL] 直擊618,看西北奧萊店王如何逆勢上揚

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發表于 2020-6-19 10:43:27 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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今年618,各大電商平臺都打出了“超級補貼”的促銷戰略,似乎要在低價紅海里殺個你死我活,回看實體商業,早有玩家已是“低價”高手,那就是“奧萊模式”。

在上一年度中國奧特萊斯年度銷售榜單中,超10億+的奧萊項目共有34家。其中砂之船(西安)奧萊與砂之船南京奧萊、百聯奧特萊斯廣場(無錫)以15億同列,而頭部項目即以40億+銷售位列前茅。   


2019年,國內奧萊總年銷已突破700億大關,“質優價低”的奧萊模式越來越得到大眾的青睞。在單獨統計的奧萊項目業績中,砂之船(西安)奧萊憑借著總銷售業績14.6億元,28%增幅,挺進全國前20,表現亮眼。

相對曲江、高新等商圈而言,浐灞商業發育晚,前期并無龐大的人口導入,砂之船(西安)奧萊開業3周年,年均增幅超過20%,不得不說是一個行業標桿。


那么,是哪些人在消費奧萊業態?


以社會消費品零售總額計算,2019年的411649億元,同比上年增長8.0%。伴隨著國內消費市場的快速增長,新技術、新產品的涌現,也在推動著消費品的快速更迭。

消費市場的增長,對消費行為產生了很大影響。當下,都市白領、家庭客群更傾向選擇性價比更高的產品。尤其是數量龐大的都市年輕人,對審美、對消費的態度不斷發生改變,追求新潮流的同時,并不排斥對折扣商品的快速消化。

上海奕歐來奧特萊斯(迪士尼度假區)

一方面,我們看到華聯在北京八達嶺這樣的核心景區打造奧萊小鎮,而奕歐來與上海迪士尼合作將全新的奧萊模式搬到了國際主題樂園,二者皆是圍繞旅游觀光+休閑娛樂疊加帶來的大量客流,快速轉化成奧萊本身的垂直客群。

另一方面,隨著人們生活品質和消費需求的提升,出門度假成為了大多數家庭的假期選擇,相較出境游的高消費和時間門檻,一到兩日的周邊短途吃住行游購娛,更貼近都市人生活半徑的現實需求。

正因為主流的消費者對垂直業態的支撐力,才會有奧萊在全國高速增長。

浐灞灣區的水陸界面

以砂之船(西安)奧萊為例,其選址的西安浐灞生態區核心區位,在2011年曾舉辦過為期6個月的世界園藝博覽會(A2+B1級),此后,隨著灞河生態濕地公園、滋水公園和桃花潭公園等一系列大型公園的相繼落成,浐灞國家濕地公園也對市民永久開放,該區域稀缺性的生態環境,為浐灞生態區拿下“首批全國文化旅游勝地”、“首批文旅融合特色地標”兩項大獎。

借助優渥自然條件,打造濱水商業的奧萊模式,在北方亦不多見,無論是砂之船特有的建筑風格,還是前期對西安市場的充分摸底,它的出現與周邊城市界面更易融為一體,符合周邊消費者對于周邊1日游或周末短途游的所需。

西安世博園

在項目規模上,砂之船(西安)奧萊給自身定義的,是超區域奧特萊斯商業綜合體。憑借緊挨東三環與北三環的交通優勢,從主城區各個方向出發,都能順暢到達,而這一優勢,也在吸引著曲江、高新、城南的客群,甚至將吸引力有效投射至渭南、銅川和晉南、豫西地區的衛星城市,讓這些周邊城市消費者能夠隨時享受到奧萊購物的樂趣。

一旦遇上周末或節假日時段,4000個停車位的飽和情況一直在持續,可見砂之船(西安)奧萊的輻射力。


在軌道交通上,地鐵三號線直通項目2層的結構,也方便了許多不便開車前往的消費者,其中,學生客群則占到很大比重,運動潮牌的常年高促銷,為其培養了極強的消費黏性。由此可見,年輕、家庭、有車一族…奧萊的受眾并沒有被固化,而是不斷地被補充。

三年來項目做得更多的,依然是深耕本地客群,在拿到一手數據時,無論是地域還是年齡,我們都能發現砂之船(西安)奧萊不設限的人群畫像:擁有會員近70萬,主要年齡層在30歲-40歲之間,以80、90后為主要消費客群。

達到這樣的正態分布,恰是良好運營的體現,國際品牌、男女裝、運動戶外,兒童游樂等,主題功能店,豐富的業態,吸引客群頗為廣泛,除了有讓人趨之若鶩的折扣外,親子業態、餐飲和娛樂也成為節假日顧客前來消費的重要原因。

滋水公園及其周邊實拍 ©一刻影像

復工強勁,品牌為王


一邊是超預期的表現力,一邊是今年開年,這場突如其來的“黑天鵝事件”,對整個消費行業的觸動。讓線下零售在長達一個多月的時間安靜下來,直到3月7日復工首日,同比去年同期增長3.22%,同時穩定期內銷售呈波動上升狀態,給業內吃下一顆定心丸。

經過一段時間的恢復運營,4月11日當天銷售額超過去年同期,4月25日,砂之船(西安)奧萊舉辦復工后首次大型活動“春日購物嘉年華”,對比去年同期增長了288.37%,客流相較去年同期恢復198.79%。這些數據不僅僅是項目的實力證明,更凸顯在后疫情時代,顧客對于消費環境的選擇。

當然,強勁的數字背后,離不開強有力的品牌矩陣。

截止目前,砂之船(西安)奧萊在集齊COACH、MICHAEL KORS、Tory Burch(西北奧萊首家)、Kate Spade(西北奧萊首家)四大主流輕奢品牌后,仍不斷沖刺更高的奢侈品陣容,HUGO BOSS直營折扣店剛剛開業,Polo Ralph Lauren(西北奧萊首家) 就定檔今年9月,通過導入更多標桿品牌,在穩定既有客群的同時,源源不斷的吸附新鮮消費者。


另外,運動潮流品牌所在的樓層,作為集中的消費場景發生地,長期維系著著更龐大青年消費大軍。NIKE、Adidas門口,常?梢钥吹脚抨牭却M入的消費者。

值得一提的是,砂之船在西安,還創作出不一樣的本土特色。它與“袁家村”合作打造的二郎崗超級農莊,通過鄉村文化,設置了窯洞、地坑院、村落等富有陜西特色的元素,在超級農莊內,融入民俗特產、風味小吃、民俗體驗等代表鄉村文化特色場景,將零售鏈條延伸至餐飲區,為人們提供與城內環境不同的沉浸式文化體驗。

袁家村-二郎崗超級農莊室外入口

從這里開始,我們不難發現,砂之船將西安奧萊項目打造為景點的商業邏輯很清晰,通過創造新消費場景的手段,去深化城市目的地的特殊標簽,反過來再哺商業,而品牌之外,則是折扣二字的吸引。

在官方小程序中,常年掛著“600余國際國內品牌1折起”的關鍵信息。超低的折扣,是砂之船集團與品牌一直保持良性循環的見證,巨大的客流面前,滿足品牌薄利多銷的健康運營。

面對強勁的復蘇,在618的關鍵節點,砂之船(西安)奧萊也開展了精準的營銷活動來刺激消費。6.18-6.21/6.25-6.27期間,推出男裝/運動/潮牌2件折上8折起、會員再9折起的活動,持續鞏固其折扣為王的理念,同時,打造砂之船(西安)奧萊首屆尚品節(6.25-6.27),聯合包含11家重侈品牌、輕奢品牌在內的近100+品牌,進行滿減活動。

通過“品牌+折扣+造節”,砂之船(西安)奧萊成為西北城市中銷售恢復速度最快的商業體之一。




深耕新一線,奧萊的西安想象力


在斬獲西北奧萊店王稱號后,砂之船(西安)奧萊的潛力被更多人看到,除自身品牌升級之外,伴隨大量基建項目的就位,浐灞商圈的擴大比預期來的更早。

前不久,香槐六路跨河大橋進程過半的新聞引人關注,該跨河大橋是陜西首座雙層變截面鋼桁梁橋,作為服務第十四屆全運會的重要景觀橋梁連接灞河東西兩岸。其實不僅僅是香槐六路跨河大橋,作為全市迎“十四運”的主戰場及核心區,優化路網結構,優化道路通行能力,“五橋一隧”項目的建成將對浐灞灣區產生更顯著的提升。

香槐六路跨灞河雙層大橋效果圖

以"十四運"、"三中心"等項目建設為契機,浐灞生態區不斷強化"生態+文旅"的城市地域標簽,新國際會議會展中心的落成使用,開啟了西安的“會展+”時代。在這里,更高端而全面的會議會展產業,勢必與西安的文化、旅游、商貿、物流、科技等業態深度融合。同時,沿浐灞岸線與核心灣區集中建設的高星酒店集群,也將對區域旅游產生極強的帶動效應。

浐灞灣區軌道交通及高星酒店規劃落位圖

尤其是享譽中外的《西安千古情》已于近日開演,這是由宋城演藝在西安浐灞生態區打造的全新“中華千古情”項目。在前幾日的試映后,就有人發出“現場演出是一座城市文化特性和創作力出口”的感言,與早已開業的華夏文旅城相比,二者的疊加之下的號召力,不言而喻。

據公開消息顯示,光大安石旗下的大融城、大悅城控股、華潤旗下商業等已相繼布局浐灞生態區,依托于浐灞生態、展會、演藝、酒店資源的交匯,砂之船(西安)奧萊所匹配的,將是源源不斷的優質資源,做大浐灞商圈的愿景則水到渠成。


從區域位置,到品牌調整,再到商圈升級。砂之船(西安)奧萊不僅僅見證了自身的成長,也見證了整個浐灞商圈的發展,在同時滿足城中度假、休閑郊游、購物體驗、親子娛樂等多元需求后已然是西北奧萊店王。 可以說,它此刻距離向20億俱樂部的進階,并不遙遠。

可以預見的是,越來越多的消費者愿為體驗、環境、情感和服務買單,“奧萊模式”將吸引到更多“獵奇者”的加入,通過資本跨界向更高水準的零售業態發起挑戰,不妨拭目以待。

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沙發
發表于 2020-6-19 12:09:28 來自手機 | 只看該作者
Neil Barrett也是西北首個奧萊店
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板凳
發表于 2020-6-19 12:16:46 來自手機 | 只看該作者
太小了。最好有二期
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地板
發表于 2020-6-19 18:45:38 來自手機 | 只看該作者
mewtong2010 發表于 2020-06-19 12:16
太小了。最好有二期

這個體量 在西安的商場里算大的  沒有那么高的原因是周圍人氣不行吧
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5#
發表于 2020-6-20 04:34:47 來自手機 | 只看該作者
浐灞奧萊會持續增長勢頭,每次去車都停的滿滿的
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6#
發表于 2020-6-20 14:20:47 來自手機 | 只看該作者
人都想著去灞河邊一玩 順便一逛才愿意開車去啊 華南城鮮明對比
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7#
發表于 2020-6-20 15:29:08 來自手機 | 只看該作者
拉爾夫勞倫polo店已經開始招聘
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8#
發表于 2020-6-20 15:44:45 來自手機 | 只看該作者
希望華聯集團把他家奧特萊斯項目放到曲江
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9#
發表于 2020-6-21 10:01:12 | 只看該作者
二期該啟動了吧?就是兩邊的停車場位置,停車場轉地下,可以先蓋二期的一側,不然車都沒地方停了
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10#
發表于 2020-6-23 16:29:57 | 只看該作者
機場和三星奧萊交通不便。地鐵能到的話,人應該也會挺多。
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