設為首頁 收藏本站 開啟輔助訪問
 找回密碼
 即刻注冊
查看: 46747|回復: 52
打印 上一主題 下一主題

[道路] 世界主要城市路網密度對比

[復制鏈接]
跳轉到指定樓層
樓主
發表于 2020-4-23 12:14:22 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

即刻注冊,感受西安

您需要 登錄 才可以下載或查看,沒有帳號?即刻注冊

x
接著昨天的帖子,在我發現車流量絲毫不亞于西安的溫哥華交通可以做到異常通暢之后,盡管其城市主干道非?拇~,道路寬度普遍很窄,僅憑借著高密度的路網做到了交通的通暢。所以我認為緩解交通擁堵的最佳辦法是增加路網密度。今天我們來看一下國內其他大城市以及世界各國家各城市的路網密度都是怎么樣的,這里面有發達國家和一些第三世界國家的城市,我們可以看看西安的路網密度究竟處在一個什么樣的水平。鎮樓圖西安和溫哥華路網。


點評

樓主深層次是想引導大家思考未來理想的都市計劃手法。很多人根本沒有往這方面去思考。  發表于 2020-4-26 23:26
踩過的腳印




上一篇:斗門先鋒村先安置再拆遷?
下一篇:大家動起來吧!西咸合并指日可待!
沙發
發表于 2020-4-23 12:15:14 來自手機 | 只看該作者
首先,是國內路網密度比較高的上海。

點評

上海最蜜的都是老租界區  發表于 2020-6-4 19:12
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

板凳
發表于 2020-4-23 12:16:06 來自手機 | 只看該作者
北京,主干道比較發達,但毛細血管非常欠缺。
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

地板
發表于 2020-4-23 12:16:45 來自手機 | 只看該作者
深圳,路網密度在國內算比較高。
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

5#
發表于 2020-4-23 12:17:54 來自手機 | 只看該作者
成都和鄭州,成都的路網密度算比較不錯的,鄭州的新區道路非常規整,但密度還有提高空間。
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

6#
發表于 2020-4-23 12:19:20 來自手機 | 只看該作者
接下來是世界城市,先上一些發達國家的,首先是全世界路網密度最高的東京,可以顯著的感受到差距。
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

7#
發表于 2020-4-23 12:19:40 來自手機 | 只看該作者
成都的路網是真的
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

8#
發表于 2020-4-23 12:20:28 來自手機 | 只看該作者
成都的路網是真的不錯
回復 支持 3 反對 0

使用道具 舉報

9#
發表于 2020-4-23 12:20:36 來自手機 | 只看該作者
紐約和倫敦,密度都極高。
回復 支持 反對

使用道具 舉報

10#
發表于 2020-4-23 12:20:46 來自手機 | 只看該作者
大明宮、漢長安城光這倆、還不算大國企城中村、高密度路網很難實現的
回復 支持 1 反對 0

使用道具 舉報

您需要登錄后才可以回帖 登錄 | 即刻注冊

本版積分規則

快速回復 返回頂部 返回列表
四方棋牌下载 七位数今天预测号码 福建体彩22选5走势图 黑马股票推荐 河北十一选五选号工具 腾讯分分彩手机版下载安装 河南省彩票快三开奖查询 2011年长线股票推荐 福彩辽宁快乐12开奖查 嘉盛配资 排列3一等奖多少奖金